换壳吉利帝豪GL油改电的几何A Pro怎么样

时间:2022-01-06

几何汽车作为吉利旗下的高端纯电品牌,有吉利这种在中国品牌中销量领跑的品牌背书,起点不低。而几何A作为几何汽车的首款纯电动轿车,2019年正式上市的时候,自然被抱以很大的期望,然而几年过去了,无论是几何汽车还是几何A,在市场上似乎都没有掀起什么风浪,那么作为几何A的升级改款车型,几何A Pro到底怎么样呢?跟我一起去看看。

外观上,在几何A Pro身上似乎隐隐约约能看到一丝吉利帝豪GL的影子,比较大的区别在前脸的设计上,几何A Pro采用的封闭式前格栅,LOGO区域打造了一个立体设计,搭配两侧狭长并进行过熏黑处理的大灯,“高级”感还是有的。侧面通过几条折线设计将车身的运动感展现了出来,但整体感并不强,车尾部分则采用的贯穿式设计,简简单单的,没有什么特别之处。

来到车内,起初几何汽车的内饰给不少人带来过惊喜,设计理念融入了较多的几何元素,不规则的空调出风口以及下方的控制按键,加上平底方向盘和多边形的杯架设计,层次感以及科技感都不错,但由于使用了较多的塑料材质,无论是触感还是观感都大打折扣。

配置上,12.3英寸悬浮式中控屏支持卫星导航、蓝牙连接、手机互联、语音识别、车联网、OTA升级等;无钥匙启动、LED远近光灯、5英寸液晶仪表盘、外后视镜电动调节/加热等也是全系标配。空间方面,几何A Pro的长宽高分别为4752mm*1804mm*1503mm,轴距为2700mm,尺寸和空间都没有什么亮点,好在座椅填充物不硬,舒适度还行。

动力部分,几何A(参数|图片) Pro较为厚道的地方是全系车型使用了最大功率为204马力的电动机,最大扭矩310牛·米,官方公布的0-100km/h加速时间为6.9秒;续航部分,该车提供NEDC纯电续航里程430公里和600公里两种选择,跟同级别许多车型相比,这样的配备具备一定的优势。

总的来说,在动力和续航部分,几何A Pro是有亮点的,但结合它的整体售价来看竞争力不太强,况且几何A实际上属于油改电的车型,暂且不论它有没有摆脱吉利帝豪GL(参数|图片)的影子,和竞争对手,由纯电平台的打造的AION S等相比也更加缺乏诚意和吸引力,卖得不好也情有可原了。

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