​长城欧拉R1 10块钱“包游”古北水镇

时间:2019-10-23

      眼看双11又要到了,关于“买对的”和“买贵的”争议又甚嚣尘上。在物价高涨的时代,钱好像越来越“不值钱”了,比如10块钱已经取代了1元成了日常花繁的单销最频位。10块钱只是每天上下班2次公共交通的通勤路费,为了工作而在摩肩接踵的地铁里被挤成照片。

      在一般人的印象中,开车也是很费钱的一件事。如果将10块钱用到自己的爱车上,是“寸步难行”还是“游刃有余”呢?小编亲自试用欧拉R1和本田飞度两款分别代表新能源汽车和传统油车的代步小车,结果一定让你大吃一惊,一起来看看吧。

      欧拉R1是长城汽车旗下的新能源汽车品牌,依靠长城集团的强大造车技术支持,基于中国首个电动车专属平台—ME平台而诞生的它,除了拥有足够安全放心的电池质量,更号称具备351公里的续航表现。

      但口号归口号,我们必须拉出来具体试一试。为此,在欧拉R1电量低至20%的情况下,充入价值10块钱的电量(约为20度),在北京近郊的知名网红景点—古北水镇进行实验。我们驾驶欧拉R1,从古北水镇大酒店出发,前往司马台长城观赏红叶,再去月老祠拜月老求脱单,再到英华书院感受历史文化底蕴,欧拉R1带我们“包游”了这座水边小镇,并且剩下的电量“支撑”我们从古镇返回了90公里外的望京地区。也就是说,欧拉R1可以用10块钱的电力行驶超过150公里的距离,不管是上班还是短途出游,它的续航能力完全胜任,而且达到了每10公里仅仅0.7元的程度。

      为了做用车成本的比较,小编又特意借来了朋友的本田飞度来实验。飞度想必我们都不陌生,它是燃油汽车中非常经典的一款代步小车,上市多年来依然得到很多车主的青睐,就是因为其经济性非常高。那么,燃油车中的它省钱程度到底如何?小编再次记录了油表的刻度和里程表上的公里数,把车开上“比四环多一环”的五环路。

      晚上的五环果然是一马平川,畅通无阻。在总长接近100公里的五环路驾驶一圈之后,小编发现油耗差不多在6升左右,换算成真金白银就是接近50块钱。虽然已经是燃油汽车里比较省钱的车型,但是10块钱20公里的结果比起10块钱150公里的欧拉R1还是贵得有点“肉疼”(流下贫穷的眼泪……)

      实践是检验事实的标准,经过小编本人亲身体验和对比,欧拉R1这款新能源小车10元150公里的表现确实非常抢眼,可以说是会帮你精打细算的“宝藏小车”。最近一段时间,仿佛人人都在谈“消费降级”色变,在物价指数飙高,钱包却没有变鼓的大环境下,真正“消费升级”的窍门,就是把钱花在刀刃上,对于车主来讲,就是要用最省的钱,开更优的车。

      如果你还在用10块钱在通勤的公交地铁里被挤成相片,不妨考虑入手这款“省钱靓车”—欧拉R1哦。

热点聚焦

频道推荐

  • 爱美
  • 情感
  • 生活
  • 娱乐